Mission & Vision

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MISSION, OBJECTIFS ET MOYENS

MISSION

Le Fonds d’Entretien Routier (FER) a pour objet d’assurer le financement des prestations relatives aux études et travaux d’entretien courant et périodique du réseau routier, à la maîtrise d’ouvrage et à la maîtrise d’œuvre des études et travaux d’entretien routier.

OBJECTIFS

  • Etre le leader incontesté et performant du financement routier en Côte d’Ivoire
  • Etre les meilleurs en matière de financement de la route,
  • Croître en créant de la valeur et en mobilisant davantage de ressources additionnelles,
  • Assurer un leadership global dans les métiers de financement de l’entretien routier et des métiers de la route par l’instauration de l’excellence dans le management du FER de deuxième génération
  • Générer de la valeur pour les opérateurs des travaux publics et le maître délégué, Ageroute,
  • Donner à nos collaborateurs et au FER, toutes les opportunités et contribuer au succès, des politiques d’aménagement, des entreprises des travaux publics et du maître d’œuvre et développer de nouveau talents dans le secteur des routes
  • Contribuer autour de nous à la construction d’une Côte d’Ivoire et d’un monde meilleur par des infrastructures routières fiables et viables
  • Répondre aux attentes de mobilisation de ressources suffisantes pour les besoins d’entretien et de réhabilitation routière

MOYENS

Il s’agit essentiellement de moyens humains, matériels et financiers

A/ Les ressources humaines

Le Fonds d’Entretien Routier est animé par un personnel qualifié, dynamique, expérimenté, recruté par appel à candidature et venant en majorité du secteur privé. La diversité et la qualité de ses cadres confèrent au FER une expertise en matière d’étude techniques prospectives ainsi que la commercialisation de la route.

B/ Les matériels et équipements

Le Fonds d’Entretien Routier est doté d’équipements modernes et performants aussi bien en matériel informatique, qu’en outils de communication et de gestion.

C/ Les ressources financières

Les ressources financières du Fonds d’Entretien Routier (FER) sont principalement constituées de redevances prélevées sur la vente des produits pétroliers à usage routier, les droits de péage sur le réseau routier, les redevances liées à l’exploitation des postes de pesage, les appuis financiers extérieurs (bailleurs étrangers), et les allocutions budgétaires éventuelles de l’Etat. Les ressources du FER sont sécurisées. En effet, les lois et règlements qui régissent le FER dérogent au principe de l’unicité de caisse de l’Etat, et donc à la fongibilité des ressources publiques qui en résulte. Elles sont logées dans des comptes auprès de banques commerciales internationales de premier rang, pour échapper aux aléas inhérents à l’exécution du Budget Général. Ces dispositions assurent incontestablement un meilleur suivi desdites ressources d’une part et la pérennité du financement de l’entretien routier d’autre part.

D/ Organisation

A ce titre le Fonds travaille en étroite collaboration avec l’AGEROUTE. Le FER est géré selon les principes s’appliquant aux entreprises commerciales. Cette gestion s’organise dans un cadre réglementaire classique, à savoir : un conseil d’administration, une structure de gestion et un organe de contrôle.