Le Péage routier

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La notion de péage routier s’inspire du terme anglais de « Road Pricing » et se réfère aux redevances perçues pour l’utilisation de routes. Ces redevances servent en premier lieu à financer le trafic et à le gérer. La forme de la redevance peut différer fortement selon les objectifs visés : forfaitaire ou dépendante d’une prestation, elle peut concerner un tronçon, une zone prédéfinie ou un tout pays.

Sur le plan de la sécurité et de la sureté

  • Gains de temps (Réduction du temps des trajets)
  • Offre plus de confort à l’usager de la route
  • Offre plus de sureté (réduit considérablement le phénomène des coupeurs de routes)
  • Réduit considérablement les accidents ou pannes dues aux nids de poule ou au mauvais état de la route
  • Offre une meilleure sécurité – assistance et dépannage (L’autoroute est généralement quatre (4) fois plus sure qu’une route traditionnelle)

Sur le plan commercial

  • La CI a fait le choix de faire payer les utilisateurs plutôt que les contribuables. C’est le principe «utilisateur = payeur»
  • Les recettes et redevances vont permettre d’une part de rembourser les emprunts ayant servi aux financements de l’autoroute et d’autre part à financer les travaux d’entretien courant et périodique de l’autoroute, et même d’envisager le financement de construction de nouvelles routes.

Sur le plan economique 

  • Facilite le transport des marchandises et permet la livraison rapide des marchandise
  • Augmente la rotation des voyages
  • Economie sur la consommation du carburant (25%)
  • Economie sur les frais d’entretien des véhicules
  • Améliore de la durée de vie du véhicule
  • Améliore de la durée de vie de la route

 

Les moyens de paiements peuvent être :

  • Espèces
  • Cartes d’abonnements péage (CAP)
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